旺報【記者許昌平╱專題報導】

最近特斯拉Tesla發表的平價電動車Model3掀起一股熱潮,在大陸Tesla電動車充電站布網速度不斷加快,一度曾被寄予厚望的換電池(SWAP)的模式在過去兩年中卻陷入沈寂;如今,在兩岸企業攜手下,此種電動車運營模式可望再度復活,除了台灣已很常見的Gogoro電動機車及電池交換站外,也將推廣到廣東、福建等地。

電動車需要充電,就像汽油車要加油一樣,目前電動車充電方式有二種,一種像Tesla電動車是採用充電站充電,大陸滿街跑的電動自行車也是採用充電站充電模式,另一種是採用電池交換模式。

易能電網董事長王章平說,電池交換系統有幾個好處:一,不怕電池沒有借錢急用 電,只要有交換站,就會有電池;二,電池不會壞,因為交換站服務業者會確保電池的功用;三,電池採取月租費制,騎得愈多愈划得來。

先前投入電池交換站模式最著名的是一家名為「Better Place」的公司,這家公司曾在以色列推廣身分證借錢管道 過這個模式,也和大陸南方電網共同合作過,但是在二、三年前卻破產作收,目前全球電動車主流的充電方式就是像Tesla一樣的充電站(椿)。

首個機車電池交換站在台灣

不過近年這個交換站模式卻在台灣率先再度復活,近來在台灣引領流行的「潮牌」Gogoro電動機車,就是採用電池交換模式,Gogoro結合雲端以及高度整合的行動裝置App,每次的騎乘都能讓車子變得更聰明,在動力系統方面是使用Panasonic的鋰電池,極速可以到達95km/h,最高續航力100公里的,是全世界首個嘉義當鋪機車借款 使用電池交換站營運模式的兩輪機車。

台灣統達能源結合易能電網科技,及中國大陸生產機車的奔馬實業,日前宣布戰略合作,希望將電動機車電池交換站模式推廣到大陸,預計於今年下半年起正式在廣東山仔頂二胎 與福建地區建立200個電池交換站。

大陸雖然有上億輛電動自行新北市小額借款1萬 >卡債協商中心 車,但多以鉛酸蓄電池為主要能源,外觀與自行車或摩托車相似,但速度並不快;最近鋰電池愈來愈多,但都是充電站方式充電,很多小區可以見到電動自行車充電站。

大陸汽車行業顧問張君毅認為,今後肯定是充電站及電池交換站「兩條路線並存」,在公共交通及固定場所推廣換電模式,成本房子貸二胎 較低,較為可行,不過,因為沒有主機廠(車廠)支持,只能作為充電站的一種補充模式。


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